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    而作为泰国首都的曼谷，更是泰国最大、东南亚第二大的城市，素有“天使之城”的别称，而天明汽车公司在东南亚的第一站，便是在曼谷。

    早在十几天前就已经抵达这里的徐卫东，特意开着车过来接周景明。

    “由岛国汽车制造商日产生产的大众b10系列低端车，因为价格低廉，这种车在泰国以及东南亚这边非常常见，不过开起来明显没有我们的小福娃轿车舒服，不论是动力性还是操纵性，我觉得都比不上小福娃轿车。”坐在方向盘前面的徐卫东，一边开车一边给周景明介绍道。

    这款大众b10系列的低端车型，是德国大众与岛国日产合资生产的一种车型，因为价格不贵，早在六十年代的时候就已经走入了岛国居民的千家万户，如今他们又靠着这款车，来占领东南亚市场。

    其实在销售策略上，周景明跟这些来自岛国的竞争对手实际上都是差不多的，都想依靠这种价格因素来打开进入东南亚市场的大门，而岛国汽车厂商的事实也证明，这种策略是管用的！

    “这边的准备工作做得如何了？”周景明上车之后，便开始问道。徐卫东提前这么多天过来，可不就是为了这件事嘛。

    “本来我是想找一下曼谷当地的经销商合作的，但是后来想了想，觉得人家也未必认可我们这个品牌，所以就决定换一种方式来试一试。”

    “换一种方式，那你说的新方法，指的是什么？”周景明好低的问道。

    “汽车大市场，类似于我们那里集会的形式，到时候会有许多进口车来这个大市场上进行销售，而这个大市场，恰好就在一月二十号这天开始，参加这次汽车大市场的相关手续我都准备好了，我买一个比较好的位置，到时候我们就可以用小福娃轿车来试探一下这里民众的反应了。”徐卫东笑着回应道。

    周景明默然，这种汽车大市场的销售模式，早在国内4s店出来之前，在中国就已经存在了，类似于一种低端的车展组织形式，不过在4s店销售模式在全国范围里流行起来之后，这种汽车大市场的销售模式，就逐渐的推出了历史舞台。

    只不过，没想到，泰国这边竟然还保留着这种汽车销售模式。

    “那前期运送过来的五百辆小福娃轿车，你也已经安顿好了吧？”周景明收回思绪，继续问道。
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