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    这些媒体对于天明汽车公司的深挖报道，恰恰给小福娃轿车做了一次很好地推广，让更多的泰国当地消费者，认识到了天明公司的强大之处，这对于提升小福娃轿车在东南亚市场的品牌影响力，是有很大的帮助的。

    小福娃轿车首付比例的进一步下降，再加上消费者对于天明汽车公司的进一步了解，使得小福娃轿车在曼谷这边又一次受到了消费者的青睐，如此反反复复，起起伏伏，当真像一部宫廷戏。

    而首付比例的下降，带来的不仅仅是消费者的认可，更是获得了许多经销商的追求，在此之前，泰国当地的经销商，因为缺乏对于天明汽车公司的认识，之所以想要投资销售小福娃轿车，只是单纯的因为这款车价格低廉，在东南亚会有很大的市场。

    但是现在，在系统的了解了天明汽车公司之后，这些经销商，更加看重的就是公司的综合实力了，一个能够在欧美市场逼得日系、德系以及美系车几乎没有还手之力的汽车制造商，他们不相信会在东南亚市场折戟沉沙！

    所以，有很多经销商是在赌，赌天明公司能够抵挡得住日系车企的轮番“轰炸”，赌天明公司能够在东南亚市场站稳脚跟！

    所以，在这样的背景下，很多前段时间对天明公司避之不及的经销商，也是主动联系到了徐卫东，表达了想要获得授权、经营销售小福娃轿车的意愿。

    有了前段时间的教训，徐卫东也是不敢再犹豫，现阶段，能够在尽快在曼谷这边站稳脚跟才是最重要的，至于扩张速度是否太快，已经不是最紧要的问题了。

    而且，好在这个时候国内的小福娃轿车销量，似乎已经到达了第一个瓶颈期，购买小福娃轿车的消费者，也开始逐渐的减少，这样一来，天明公司刚好可以将更多的小福娃轿车，运送到东南亚这边，用于进一步稳固市场。

    但是让徐卫东以及周景明感到好奇的是，继上一次将首付比例下调到两成之后，丰田公司这边，就一直没有其余的动作，尤其是在天明公司也宣布将小福娃轿车的首付比例下降到三成之后，丰田公司这边，也一直是默不作声，似乎是已经默认了这样的状态。

    就这样一星期的时间很快就过去了，时间也来到了1993年的1月20号，丰田公司这边，还是没有新的政策下来，而其余的日系车企，也是处于按兵不动的状态，东南亚市场这边的局面，似乎已经是稳定下来了。
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